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岬の先端に点在する岩場の中に、源義経と恋に落ちた乙女の悲しい伝説が残る「女郎子岩（じょろっこいわ）」があります。晴れた日にフェリーから見える積丹の海は、海岸線がわずかに「積丹ブルー」と呼ばれるあざやかなブルーに染まっているのが分かります。
対象航路：小樽⇔新潟 |
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北海道西部の日本海に突き出した積丹半島の最西端にある岬。
神威（カムイ）とはアイヌ語で「神」を意味します。
対象航路：小樽⇔新潟 |
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北海道南西部、渡島（おしま）半島西岸の日本海に突き出た岬。
岬の突端に立つ白と黒に塗られた尖り屋根の大型灯台は、平均海面から塔頂までの高さでは日本一です。
対象航路：小樽⇔新潟 |
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島全体が檜山道立自然公園区域に指定されている奥尻島はウニ、アワビなどの海産物と豊かな自然に恵まれた島。名前の由来はアイヌ語で「向こうの島」を意味する「イクシュン・シリ」に由来します。
対象航路：小樽⇔新潟 |
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松前半島の松前町の西方沖約50ｋｍに浮かぶ島。島の周囲の海底は急深で、距岸約500ｍで水深100ｍとなります。
日本で最大の無人島。
対象航路：小樽⇔新潟 |
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穏やかな内浦湾、津軽海峡の潮流、えさの豊富な太平洋がぶつかる場所に位置する奥尻島沖や津軽海峡と並んでスルメイカ（5月～12月）の好漁場。
| 対象航路： |
敦賀→苫小牧東港（寄港便）
新潟→苫小牧東港
秋田→苫小牧東港 |
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本州最北端の地碑が建てられており、津軽海峡を隔て北海道と本州の間はわずか約17.5kｍの距離。約600m先の弁天島は、アワビ、ウニ、サザエなどの好漁場で、本マグロの一本釣りも有名。白と黒のストライプの灯台があります。
| 対象航路： |
敦賀→苫小牧東港（寄港便）
新潟→苫小牧東港
秋田→苫小牧東港 |
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青函トンネルの青森県側の入り口であることで有名。日本有数の強風地帯で、この強風を利用し風力発電が行われています。
また、日本唯一の階段国道があることでも有名です。
| 対象航路： |
敦賀→苫小牧東港（寄港便）
新潟→苫小牧東港
秋田→苫小牧東港 |
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中央部に寒風山（355ｍ）がそびえ、半島の付け根には八郎潟があります。もともとは離島でしたが、米代川、雄物川から運ばれる土砂により陸繋島となりました。
日本海に突き出た突端が断崖絶壁で両脇に長い砂浜が続くといった特異な存在から、特に「北前船」の船乗りや漁師、海事関係者からは海路の目印になる存在として大変信仰深い場所でした。
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| ※通過時間や気象状況により、島・岬などの景色はご覧いただけない場合がございます。 |
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